Konfigurácia novéhomini rýpadlo YFE18MAX:
1: Výhody hydraulicky ovládaného kráčajúceho nožného ventilu sú: ovládací zdvih posúvacej tyče je menší, takže priestor pre nohy bude väčší a prietok hydraulického ovládania je hladší a presnejší. Keď ide rýpadlo do kopca alebo z kopca, pomocou jemného-ladenia môže dosiahnuť plynulé stúpanie a zjazd.
2: Spodná doska pod nohami je zmenená na plochú, čím sa zväčšuje priestor pod nohami a zlepšuje sa komfort obsluhy vodiča.
3: 18MAX je vybavený motorom Kubota a štandardným trojcestným -hydraulickým čerpadlom citlivým na zaťaženie- s prietokom 30 litrov za minútu. V porovnaní s trojcestným čerpadlom 18U- je prietok o päť litrov za minútu vyšší. Akcia bude koordinovanejšia, zložená akcia bude mäkšia a môže sa zhodovať s veľkým-prietokovým hydraulickým príslušenstvom
4: Natáčací motor 18MAX je štandardne vybavený blokom dvojcestného prepadového ventilu. Po nainštalovaní ventilového bloku ide o ochranu pred príliš vysokým okamžitým protitlakom kyvného motora. Štandardné modely bez ventilových blokov majú vo všeobecnosti zlomené hriadele a únik oleja na koncoch hriadeľa rotujúceho motora. Po nainštalovaní ventilového bloku sa zníži pravdepodobnosť dvoch vyššie uvedených problémov, zlepší sa používateľská skúsenosť a zníži sa chybovosť.
5: Celá séria 18MAX je štandardne vybavená na záťaž -citlivými- ventilmi Taifeng, ktoré majú presnejšie smery činnosti a podporujú 3-4 zložené prepojenia, čím zvyšujú efektivitu práce o 30 %
6: Celá séria je štandardne vybavená hydraulicky ovládanými krokovými nožnými ventilmi. Výhody sú: zdvih posúvacej tyče je menší, takže priestor pre nohy bude väčší a prietok hydraulického ovládania je plynulejší a presnejší. Keď ide rýpadlo do kopca alebo z kopca, pomocou jemného-doladenia môže dosiahnuť plynulé stúpanie a klesanie.
7: Celá séria MAX je štandardne vybavená jednorýchlostným-pohybovým motorom so skrytým piestom.
Charakteristikou je, že objemová účinnosť a životnosť piestového pojazdového motora je 3-5-krát vyššia ako u bežného odkrytého pojazdového motora a výstupný krútiaci moment piestového pojazdového motora sa môže zvýšiť o 30 % v porovnaní s odkrytým pojazdovým motorom a úniková schopnosť je silnejšia a dokáže sa vyrovnať s drsnejšími jazdnými podmienkami. Po druhé, odkrytý pojazdový motor je odkrytý mimo podvozku, zatiaľ čo jednorýchlostný piestový pojazdový motor je zabudovaný vo vnútri podvozku, čo môže zabrániť poškodeniu rýpadla v dôsledku kolízie s úlomkami počas jazdy.
8: Nádrž hydraulického oleja je inovovaná z predchádzajúcej horizontálnej konštrukcie na vertikálnu konštrukciu, ktorá účinne zabraňuje prílišnému nakláňaniu rýpadla počas lezeckých alebo zjazdových operácií, čo spôsobuje, že olej je nižšie ako prívod oleja, čo má za následok nedostatočné nasávanie oleja a poškodenie zubového čerpadla.
